کی ام سی J۷

کرمان موتور
کی‌ام‌سی J7 مدل 1404 یک سدان فست‌بک مدرن با طراحی اسپرت و امکانات رفاهی گسترده است که در بازار ایران به‌عنوان یکی از سدان‌های توربوشارژ جوان‌پسند شناخته می‌شود.

9.7 m/s

55 L

6 دنده اتوماتیک دوکلاچه

کم کارکرد

کی ام سی X۵

کرمان موتور
کی‌ام‌سی X5 مدل 1404 یک کراس‌اوور شهری مدرن با طراحی به‌روز و کابین دیجیتال است که در رده خودروهای توربوشارژ تک‌دیفرانسیل قرار می‌گیرد. این مدل به موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز شده و نیروی آن از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هماهنگی مناسب موتور و گیربکس، شتاب‌گیری قابل قبول و رانندگی نرم شهری را فراهم می‌کند. کابین با نمایشگر بزرگ ۱۲.۸ اینچی، پشت‌آمپر دیجیتال و نورپردازی داخلی چندرنگ، فضای مدرن و جوان‌پسندی ایجاد کرده است. وجود دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف پانورامیک دو تکه، ترمز پارک برقی با اتوهلد و سیستم‌های کنترل پایداری، ایمنی و راحتی رانندگی را ارتقا می‌دهد. این مدل صفر کیلومتر ۱۴۰۴ در کلاس کراس‌اوورهای میان‌رده شهری جایگاه رقابتی مناسبی دارد.

1.5 لیترL

6 دنده اتوماتیک دوکلاچه

کم کارکرد

کی ام سی ایگل

کرمان موتور

کی ام سی ایگل مدل ۱۴۰۴ یک سدان اقتصادی شهری با طراحی به‌روز و امکانات کاربردی است که با هدف پاسخ‌گویی به نیاز خانواده‌ها و استفاده روزمره عرضه شده است. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی مجهز بوده و نیروی آن از طریق گیربکس CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برف به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب مصرف سوخت مناسب، سواری نرم و تجهیزات ایمنی استاندارد، ایگل را به گزینه‌ای منطقی در میان سدان‌های داخلی تبدیل کرده است. فضای کابین با تریم دو رنگ، نمایشگر مالتی‌مدیا و تهویه اتوماتیک، حس مدرن‌تری نسبت به نسل‌های قبلی محصولات این کلاس ارائه می‌دهد.

10.6 m/s

45L

CVT

کم کارکرد

کی ام سی SR۳

کرمان موتور
کی ام سی SR3 مدل ۱۴۰۴ یک کراس‌اوور کامپکت شهری با طراحی جوان‌پسند و تجهیزات رفاهی کامل است که برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی سبک طراحی شده است. این خودرو به پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر بنزینی مجهز بوده و نیروی آن از طریق گیربکس CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برف به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب ابعاد مناسب شهری، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و امکانات ایمنی قابل قبول، SR3 را به گزینه‌ای کاربردی در کلاس کراس‌اوورهای اقتصادی بازار ایران تبدیل کرده است. وجود تجهیزاتی مانند ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرم‌کن صندلی‌های جلو و نمایشگر لمسی مرکزی، سطح رفاه این مدل را نسبت به بسیاری از رقبا ارتقا داده است.

45L

اتوماتيک CVT

کم کارکرد

لوکانو L۷

لوکانو

8 m/s

57L

دوکلاچه تر (WDCT)

کم کارکرد

لوکانو L۸

لوکانو
در سال 2023 چری مدل تیگو 9 را به بازار چین معرفی کرد و سپس از یکسال بعد نیز آنرا به بازارهای صادراتی فرستاد. البته در اکثر کشورها، نامش تیگو 9 نبود بلکه تحت برند جیکو (Jaecoo) و با نام J8 عرضه شده. این محصول در نیمه اول سال 1404 برای نخستین‌بار به کشورمان رسید. گروه ماموت، عرضه و مونتاژ این محصول را به مکث موتور سپرد و این شرکت نیز تحت برند لوکانو و با نام جدید L8 فروش آنرا در تابستان 1404 آغاز کرد. مهم‌ترین نکته فنی درباره L8 این است که چری آنرا با پلتفرم T1X ساخته؛ همان پلتفرم پرکاربردی که روی محصولات مشترک دیگری مانند تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو، اف‌ایکس، اکستریم LX … نیز استفاده شده بود. همچنین ترکیب موتور 2.0 لیتر و گیربکس دوکلاچه آن نیز برای مشتریان ایرانی، ترکیبی کاملا آشناست اما ای کاش به جای گیربکس DCT، گیربکس AT را روی این خودرو می‌دیدیم. لوکانو L8 علی‌رغم آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی متعددش اما دو نکته عجیب دارد: اولا اینکه فاقد سیستم اتوپارک است درحالیکه تمام رادارهای ایمنی روی آن نصب شده! دوما اینکه صندلی ردیف سوم، از روی این خودرو حذف شده و امیدواریم در آینده، شاهد عرضه نسخه 7 نفره آن هم باشیم.

6.9 m/s

65L

دوکلاچه تر (WDCT)

کم کارکرد

تویوتا یاریس صندوق دار

تویوتا

14 m/s

40L

اتوماتيک CVT

کم کارکرد

هیوندای النترا

هیوندای

47L

اتوماتیک (AT)

کم کارکرد